FMD 2025 - UNSA-Ferroviaire

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Ça roule, grâce à l’UNSA !

Le Forfait mobilités durables a été mis en place à la SNCF en 2023 grâce à la détermination de l’UNSA-Ferroviaire. Deux ans après et pour la 2e année consécutive, l’UNSA obtient son renouvellement. En 2025 et grâce à l’UNSA, vous pourrez en profiter pour utiliser des mobilités plus respectueuses de l’environnement et bénéfiques pour votre santé. Et celle des autres !

Attention, si vous en bénéficiez déjà, il faudra penser à renouveler votre demande sur le site de l’agence Paie & Familles (APF : rubrique ma gestion administrative / la rémunération / le Forfait mobilités durables) : https://shorturl.at/ir

Pour qui ?

Tous les salariés sous contrat à durée indéterminée ou déterminée (CDD et intérimaires d’une durée supérieure ou égale à un mois), les alternants et les stagiaires rémunérés sont éligibles au Forfait Mobilités Durables, de même que les salariés SNCF mis à disposition d’organismes extérieurs.

La prise en charge à 75 % des abonnements aux transports collectifs.

Obtenue par l’UNSA en 2023, la prise en charge à hauteur de 75 % (contre 50 % auparavant) des abonnements aux transports collectifs est pérennisée grâce à la négociation lors de la table ronde NAO 2025 du 20 novembre.

L’allocation annuelle de 400 €.

Les cheminots et cheminotes qui utilisent, au moins 5 fois par mois pour une distance supérieure à 2 kms par jour aller-retour entre son lieu de résidence habituel et son lieu de travail (LPA), l’un des modes de transports suivant sont éligibles à l’allocation annuelle :

Le vélo avec ou sans assistance électrique (personnel et en location)
Et/ou le covoiturage en tant que conducteur ou passager en recourant à une plateforme de mise en relation des conducteurs et passagers,
Et/ou des engins de déplacement « zéro émission »* (trottinettes, monoroues,…).

Les trajets « de rabattement » réalisés entre le domicile et la gare ou la station de transport collectif ou entre cette station et le lieu de travail habituel sont également éligibles.

L’allocation FMD est cumulable avec la participation de 75% aux frais d’abonnements aux transports publics en commun dans la limite annuelle de 800€ par salarié (montant exonéré d’impôt sur le revenu, de cotisations sociales, de CSG et CRDS).

L’aide à l’achat d’un vélo.

Comme initialement prévu lors de la négociation du premier accord fin 2022, l’aide à l’achat d’un vélo d’un montant de 150€ ne sera pas reconduite en 2025. Les cheminotes et cheminots qui ont besoin de s’équiper peuvent encore faire la demande sur le site de l’APF jusqu’au 31 décembre de cette année. A noter que seuls les salariés éligibles au FMD peuvent bénéficier de cette aide à l’achat.

Bon à savoir : l’utilisation de votre PEG

Les cheminotes et cheminots qui avaient fait le choix de verser leur prime d’intéressement sur le Plan d’épargne groupe peuvent bénéficier des nouvelles conditions de déblocage anticipé (avant l’échéance des 5 ans) pour acheter un véhicule propre. Autrement dit un véhicule qui utilise l’électricité, l’hydrogène ou une combinaison des deux comme source exclusive d’énergie (s’il s’agit d’un vélo à assistance électrique, vous devez impérativement l’acheter neuf). Attention : cette demande doit être effectuée au maximum 6 mois après l’achat du véhicule propre.

Bilan deux ans après : des salariés convaincus

Les chiffres transmis par l’entreprise fin 2023 faisaient état de plus de 32 000 salariés bénéficiaires des modalités FMD négociées et obtenues par l’UNSA-Ferroviaire. Rappelons que la demande de FMD doit être renouvelée chaque année par les salariés pour continuer à en bénéficier. Quant à la prime à l’achat d’un vélo, elle a profité en 2023 à plus de 4 300 cheminotes et cheminots !

Le FMD, c’est donc un sacré bilan ! Et pour illustrer ce qu’il a changé pour nombre de nos collègues grâce à l’UNSA-Ferroviaire, voilà quelques témoignages :

Antoine habite en Bretagne

Adhérent à l’UNSA-Ferroviaire, Antoine est délégué de commission de notations maîtrise sur TER Bretagne. Il profite aujourd’hui de l’allocation FMD qui « l’aide à entretenir son vélo et à renouveler son équipement de protection lorsque c’est nécessaire ». Auparavant, il habitait Bourgbarré et effectuait ses déplacements en vélo – train – vélo jusqu’au Technicentre de Bretagne. Un déplacement déjà très bas carbone ! Aujourd’hui, il a déménagé, le trajet vers sa gare de domicile s’effectue sur des infrastructures routières moins adaptées à la pratique du vélo, ce qui l’oblige à faire une partie du parcours avec le vélo dans le coffre de sa voiture. Mais sa motivation est intacte et Antoine fait le maximum de son trajet domicile – travail à vélo. Dernièrement, pour remplacer son ancien vélo, l’aide à l’achat incluse dans l’accord FMD (150 euros) a facilité l’achat d’un nouveau vélo.

« Je suis ravi de la mise en place de l’accord FMD qui me permet aujourd’hui de pérenniser mes déplacements bas carbone ! J’espère qu’il sera prolongé au-delà de 2024 ! »

Séverine Alsacienne

Séverine aussi nous confie avoir changé ses habitudes de déplacement depuis la mise en place du Forfait mobilités durables à la SNCF. Auparavant, elle n’utilisait qu’occasionnellement la navette électrique qui relie sa commune d’habitation à sa gare TER. La mise en place de l’accord FMD lui a permis de souscrire à un abonnement mensuel qu’elle utilise dorénavant quotidiennement.

« C’est devenu un véritable confort : pas de soucis de gel en hiver, de recherche de stationnement à la gare, de risque de panne de voiture. La navette me dépose devant la gare, à quelques pas de mon bureau ! »

Sorror Ouhab, militante à l’Union régionale de Montpellier

Éligible au FMD, Sorror s’est rapprochée de son agence Paie et famille afin d’en bénéficier dès 2023. Elle a bien sûr renouvelé sa demande pour 2024. « L’allocation est mensualisée, versée directement sur mon salaire. C’est simple et rapide : une attestation sur l’honneur est à compléter directement sur le site de l’agence Famille, dans la rubrique Ma rémunération. »

Chargée de la relation client en gare au sein d’un collectif de plus de 200 personnes, Sorror a eu envie de partager son expérience et de promouvoir le FMD – véritable marqueur UNSA-Ferroviaire – auprès de ses collègues qui pouvaient y être éligibles. Elle a sensibilisé son collectif à la démarche, expliqué les enjeux et les bénéfices, écouté celles et ceux qui avaient des réticences et, pour ses collègues remplissant les critères, les a aidés à déposer leur demande. Elle a ainsi aidé une quarantaine d’agents de son unité à faire la démarche.

« Les enjeux sont multiples : l’urgence climatique, l’inflation, notre engagement RSE et l’envie d’agir pour notre santé nous obligent à imaginer des solutions pour nous déplacer proprement et à moindre coût. Dans mon parcours professionnel et syndical, la recherche du progrès et de la justice sociale est le moteur de mon engagement. »

Emmanuel, dans la capitale des Gaules

Emmanuel habite dans le 8e arrondissement de Lyon et travaille à la tour Incity, au centre-ville, comme concepteur roulement ASCT-ADC. Auparavant, il se rendait au travail exclusivement à l’aide des transports en commun. À la mise en place de l’accord FMD, il s’est dit : « Pourquoi je ne me déplacerais pas en vélo ? ». La participation à l’achat d’un vélo l’a aidé à acheter un VAE, un vélo à assistance électrique, ce qui lui permet de réduire son temps de trajet à 16 minutes, contre 30 en transport en commun auparavant. Une fois arrivé à la tour Incity, il gare son vélo dans un parking sécurisé. Deux niveaux de la tour sont dédiés au stationnement des vélos et trottinettes. Ils sont très prisés, preuve de l’engouement des salariés.

Emmanuel est très satisfait de se déplacer par ses propres moyens et de pratiquer une activité sportive matin et soir. Il faut dire que Lyon dispose de nombreuses pistes cyclables, rendant les trajets très agréables.

« Si je craignais les mois d’hiver, finalement avec de l’équipement spécialisé, ça reste un mode de transport très agréable toute l’année ». Et pour les jours de très mauvais temps ou de trop forte chaleur, Emmanuel a conservé son abonnement aux transports en commun. Rappelons que pour ceux-ci, la participation de l’employeur est de 75% au lieu de 50% avant l’accord FMD.

« Les délégués de l’UNSA-Ferroviaire sont venus nous rencontrer dans les services pour faire connaître les modalités FMD et je les en remercie ! »